记者从承担西安地铁工程试验段任务的中铁一局获悉，中铁一局在西安地铁试验段运用盾构技术挖掘地铁隧道已成功推进５００米，这标志着中国首个湿陷性黄土地质条件下的地铁盾构技术施工初获成功。
西安地区是湿陷性黄土地质结构，这种黄土地质在没有遇到水的情况下，土质坚硬，挖掘出来的土方可以直立，但一旦被水浸透，容易下陷，给地铁盾构机施工带来较大难度。
中铁一局承担了西安地铁二号线试验段张家堡站至尤家庄站区段建设任务。去年１１月，重达３００多吨、长７４米的盾构机在该区段开挖，这是中国首次在湿陷性黄土地质条件下使用盾构技术修建地铁。
据中铁一局高级工程师张新义介绍，目前盾构机已成功推进５００米，每天掘进１５米，地面沉降、中轴线偏差等施工参数都令人满意，这个项目将为湿陷性黄土地质条件下地铁盾构施工技术积累技术参数和经验。
西安地铁二号线工程是古城西安的第一条地铁线路，总投资１０５．１５亿元人民币，２００６年９月开工，目前已进入全线开工阶段，预计２０１１年正式通车运行。
摘自《新华网》 |
