５．４详细勘察阶段

５．４．１ 根据初步设计鉴定意见，应详细查明沿线的工程地质及水文地质条件。

５．４．２ 详细勘察阶段应包括下列内容：

１对工程地质、水文地质复杂地段、特殊地段或有施工特殊要求的区段，应进行重点勘察，并应提出评价及处理方案。

２对车站、出入口、通风道、水源井、车辆段等应进行单独详细勘察。

３车站横剖面图不得少于３个。在地质条件复杂地段的区间应布置横剖面。

４依据工程地质和水文地质条件，结合设计及施工方法的要求，按车站、区间综合各项指标以数理统计的方法分层，提出设计所需要的技术参数。

５查明水文地质条件，补充初步勘察的不足。时一步查明地下水的性质，并做出评价。需要降水施工时，应分车站、区间提出降水方法及有关计算参数。

６分析沿线建筑物、地下构筑物及管线在施工过程中的稳定性，并提出防护措施。

５．４．３ 详细勘察阶段勘探点的数量、勘探孔深度应符合下列要求。

１勘探孔间距可按 表５．４．３ 确定：

２勘探孔深度：

１）第四纪松散地层中控制性钻孔的深度应根据区间、车站的埋深，地层、地下水等地质条件、设计要求、施工方法及降水工程的需要确定，其它钻孔可钻至基础底下６～１０ｍ；

２）基岩地区控制性钻孔：微风化带应钻入３～５ｍ，但每个车站、区间必须有进入基底下１～３ｍ的钻孔。在中等风化带应进入基底下３～５ｍ。

３取样试验及原位测试孔数量不应少于勘探孔总数的１／２。

４必要时各车站、区间及每个地貌单元进行水文地质试验。

５水源井勘探应根据设计要求进行。

６车辆段内线路勘察应按本规范第１５章的有关规定执行，除应绘制地质纵剖面图外，必要时还应绘制地质横剖面图。勘探深度可钻到基底下４～８ｍ，地质条件复杂或有特殊要求时可适当加深。

５．４．４ 应分车站、区间提供沿线地下水类型、补给和排泄条件、流
速、流向、渗透系数、历年最高水位、枯水位、勘察时水位、水质等水文地质资料。