第五节 线路设备

第６．５．１条 托索轮组和压索轮组的设计，应符合下列要求：

一、托索轮和压索轮的直径，不得小于承载牵引索直径的１２倍。

二、托索轮和压索轮的轮槽，应设软质耐磨衬垫。

三、托索轮和压索轮的轮体及轮缘挡板，应采用铝合金。

四、每个有衬托索轮的允许径向载荷，应按下式计算：

〔Ｐ〕＝ＰＤｄ（６．５．１）

式中〔Ｐ〕——每个有衬托索轮的允许径向载荷（Ｎ）；
Ｐ——软质耐磨衬垫的比压，Ｐ＝０．２～０．５ＭＰａ，根据衬垫的耐磨性确定；
Ｄ——托索轮衬垫绳槽底部的直径（ｍｍ）；
ｄ—承载牵引索直径（ｍｍ）。

五、承载牵引索在每个托索轮或压索轮上的允许折角，应按允许径向载荷和承载牵引索拉力计算决定，但在任何情况下不得大于４°。

六、应选用悬吊安装的可调式托索轮组或压索轮组。

第６．５．２条 托索轮组和压索轮组上，应设下列安全装置：

一、托索轮组和压索轮组两端的内侧，应设防止承载牵引索跳内线的挡索板，挡索板的两端应有喇叭口。

二、托索轮组和压索轮组两端的外侧，应设防止承载牵引索跳外线的捕索器，捕索器工作面的棱角应修圆。

三、托索轮组的两端，应设承载牵引索偏离绳槽后索道自动停车的线路监控装置。 拖牵索道可根据需要确定是否设置。

四、在大风地区，托索轮组的两端，宜设防止承载牵引索偏离托索轮轮槽的防偏装置。