第八节 保护设施

第３．８．１条 保护设施的设计，应符合下列要求：

一、索道跨越铁路、主航道、干线公路、建筑物、３５～１１０ｋｖ架空电力线路时，应设保护设施；

二、当索道位于有关设施的陡坡的上方时，必须设置防止坠落货车翻滚到有关设施上的拦网；

三、保护范围较长和货车坠落高度较大时，应采用保护网；保护范围较短和货车坠落高度较小时，应采用保护桥；

四、保护网底面与跨越设施之间的净空尺寸，应按货车冲击的条件校验；

五、当承载索拉力最小时，保护设施顶面与运动货车底面之间的净空尺寸，不得小于货车的最大横向尺寸；

六、保护网的宽度，不得小于索距加３ｍ；保护桥的宽度。当货车坠落高度不大于３ｍ时，不得小于索距加２．５ｍ；

七、索道跨距超过２５０ｍ的保护设施，其宽度应按承载索和货车均受２００Ｐａ工作风压作用发生偏斜的条件校验。

第３．８．２条 保护网的设计，应符合下列要求：

一、保护网应由粗、细两层格网组成，细格网的网孔尺寸不宜大于２０ｍｍ×２０ｍｍ。 当不允许坠落细料时，应采用搭接铺板代替细格网。

二、保护网的横剖面应为梯形，其边缘高度宜为０．５～１．２ｍ。

三、保护网的跨距，不宜大于１００ｍ。

四、当保护网的跨距大于保护长度时，可仅在保护范围内设置格网。

五、网的支架，应设工作梯。

六、主索应选用６×７、６×１９或１×３７镀锌钢丝绳，其公称抗拉强度不宜低于１５７０ＭＰａ。

七、边索应选用６×７普通钢丝绳。

八、主索应采用两端锚固方式，其中一端应设螺旋调节装置。

九、保护网的计算，应符合下列规定：

１．主索的最大工作拉力，应按保护网承受自身重力和雪载荷或裹冰载荷、环境温度为－５℃的条件计算；

２．主索的抗拉安全系数不宜小于２．５，并不宜大于２．８；

３．货车坠落的允许高度，应按保护网跨度中间承受一辆重车冲击载荷的条件计算。

第３．８．３条 保护桥的设计，应符合下列要求：

一、保护桥应采用钢筋混凝土结构或钢结构。

二、保护桥的桥面，应设吸震层。其厚度宜为２．０～０．８ｍ。

三、当货车坠落高度很大和保护范围长度很小时，可采用尖顶式或带有柔性网桥面的保护桥。

四、保护桥的两侧，应设护栏和防止坠落物料滚出桥面的侧板。保护桥的正面应设工作梯。

五、保护桥的跨距不宜大于１５ｍ。当保护桥较长时，可采用连续多跨结构型式。